Основные факторы, влияющие на изнашивание деталей и узлов машин впроцессе их эксплуатации.
Общие требования к строительным машинам.
Установки пневматического транспорта, в которых материал перемещается потоком воздуха по трубопроводам, находят широкое применение на предприятиях строительной индустрии для перемещения цемента и других сыпучих материалов (сухого песка, мелкого угля, щепы, опилок и т.п.). Не подлежат пневматическому транспортированию материалы, налипающие на трубопроводы. Топливо для двигателей внутреннего сгорания.
Преимуществом таких установок является возможность перемещать материал в любом направлении и в несколько пунктов, а также компактность самой установки. Они удобны и тем, что транспортные линии можно располагать в траншеях, на столбах, кронштейнах, не занимая большого места в производственных помещениях. Благодаря герметичности трубопроводов потери транспортируемого материала незначительны. Высокая производительность и дальность транспортирования, а также относительно невысокие затраты на сооружение установок являются их положительными качествами. Вместе с тем у пневматических транспортных установок (за исключением аэрацион-ных) высокий удельный расход энергии (в 3—6 раз больше, чем у механических транспортеров). Смазка машин и оборудование для смазочных работ. Смазка строительныхмашин. Основы теории смазки машин и смазочные материалы.
Установки пневматического транспорта разделяются на всасывающие, нагнетательные и аэрационные. Мачтово-стреловые краны. строительный кран.
Во всасывающей установке (152, а) вакуум-насосом 6 создается разрежение до 0,1—0,4 кГ/см2, вследствие чего через заборное сопло 1 транспортируемый материал вместе с атмосферным воздухом поступает по трубопроводу 2 в осадительную камеру 3. Здесь благодаря большому перепаду сечений скорость воздушного потока резко уменьшается и материал: осаждается на дно камеры. Воздух с оставшимися в нем частицами материала по трубопроводу 4 поступает в фильтр 5 и вакуум-насосом 6 выбрасывается в атмосферу. Материал из осадительной камеры 3 и фильтра 5 выдается через шлюзовые затворы 7. Тракторные краны и краны-трубоукладчики.
152. Схема пневмотранспортных установок а — всасывающая; б — нагнетательная Устойчивость самоходных стреловых кранов. Выносные опоры.
Всасывающая установка применяется для транспортирования материалов на небольшие расстояния, например для разгрузки цемента из железнодорожных вагонов в силосные емкости. Виброхоботы, вибролотки и бетононасосы. Машины для транспортирования иукладки бетонных смесей и растворов.
Мостовые, козловые, портальные и кабельные краны. Мостовые краны.
В нагнетательной установке (см. 152, б) атмосферный воздух нагнетается компрессором 8 в воздухосборник 9 и, пройдя влаго-отделитель 10, по трубопроводу 11 подается к питателю 12. Подаваемый питателем материал захватывается поступающим воздухом и подается по трубопроводу 13 в осадительную камеру 3. Из осадительной камеры воздух через фильтр 5 выбрасывается в атмосферу, а материал выдается через шлюзовые затворы 7. Установка пневматического транспорта.
В системе нагнетательной установки создается давление воздуха от 2 до 6 кГ/см2. Такой установкой можно транспортировать матерал на расстояние до 2 км; производительность ее до 3000 м3/ч. Пневмоколесные и тракторные погрузчики.
Разгрузчики сыпучих и мелкокусковых материалов.
- Смазка машин и оборудование для смазочных работ. Смазка строительныхмашин. Основы теории смазки маши- Электропривод
- Устойчивость самоходных стреловых кранов. Выносные опоры
- Техническое обслуживание стреловых самоходных кранов
- Установка пневматического транспорта
- Комбинированный дизель гидравлический и электрогидравлический привод
- Машины для подготовительных и вспомогательных работ. Кусторезы икорчеватели
- Оборудование для водопонижения
- Грейдеры и автогрейдеры. Грейдеры и автогрейдеры предназначены дляпрофилирования земляного дорожного
- Конструкция основных частей, узлов и механизмов одноковшовыхэкскаваторов
- Системы управления с усилителями: механического действия,гидравлическими и пневматическими
- Машины и оборудование для гидромеханизированной разработки грунта
- Копровые (сваебойные) установки делятся на передвижные и самоходные, дляработы с паровоздушными или
