Растворосмесители. Производительность и техническое обслуживаниесмесительных машин.

Основные показатели работы машин. Пути улучшения их использования.Отчетность о работе машин.

Виброхоботы и вибролотки используются при укладке бетона на отметке, находящейся ниже уровня выгрузки бетона из транспортных средств. Режим работы машин.

Способ подачи бетона при помощи виброхоботов находит применение в гидротехническом строительстве, при сооружении мостовых опор, при строительстве шахт и в других случаях. Консервация строительных машин.

Виброхобот (286) представляет собой гибкий трубопровод, составленный из шарнирно соединенных между собой отдельных секций 2. Виброхобот подвешивается к несущей конструкции под загрузочной воронкой /, через которую поступает бетонная смесь. Нижний конец виброхобота с концевым гасителем 5 может на 4—5 м отводиться в сторону при помощи оттяжек, благодаря чему увеличивается площадь обслуживания. Обеспечение надежности и долговечности строительных машин.

Чтобы предотвратить налипание бетонной смеси, на стенки виброхобота через каждые 4—8 м закрепляют вибраторы 4. Для снижения скорости потока бетонной смеси в виброхоботе и на выходе из него устанавливают несколько гасителей, имеющих вид конусного раструба 7 с размещенным в центре трехгранным рассекателем 9. Каждый промежуточный гаситель 3 имеет смотровое окно с крышкой 10 и вибратор 8. При большой длине виброхобота вес его отдельных звеньев воспринимается канатными тягами 6. Основные механизмы строительных машин. Механизмы подъема груза.

Для работы в зимних условиях виброхобот утепляют и обогревают паром. Грузоподъемные электромагниты и вакуум-присосы.

Вибролотки широко применяются при строительстве фундаментов. На стройках с большим объемом бетонных работ и интенсивной укладкой бетонной смеси в массивные блоки бетонная смесь транспортируется по трубам с помощью бетононасосов. Механизмы передвижения.

Преимуществами насосного транспортирования бетонной смеси являются: непрерывность транспортирования смеси в горизонтальном и вертикальном направлениях по трубопроводу при сохранении ее однородности; возможность бетонирования в стесненных производственных условиях; возможность укладки бетона без дорогостоящих мощных грузоподъемных машин;, компактность и мобильность применяемого оборудования; возможность использования бетононасосов и бетоноводов без производства сложных подготовительных работ; экономичность по сравнению с другими способами транспортирования и др. Схемы несущих конструкций самоходных машин.

К недостаткам бетононасосов относятся невозможность перекачивания бетонной смеси с крупным заполнителем (более 100 мм), необходимость беспрерывного перекачивания   смеси. Консольно-выступающие части: стрелы, укосины, гуськи.

Система технического обслуживания и планово-предупредительного ремонтастроительных машин.

Движение поршня согласовано с положением всасывающего 4 и нагнетательного 8 клапанов. Синхронная работа поршня и клапанов обеспечивается кулисным механизмом 9, который, приводится в движение под действием профилированных кулаков, сидящих на коленчатом валу. Тяги 10 и 11 связывают кулисы с клапанами. Бетоно- и растворосмесительные установки.

При всасывающем движении поршня бетонная смесь поступает в цилиндр, а при нагнетательном движении выдавливается в трубопровод/2. Смазка строительных машин. Основы теории смазки машин и смазочныематериалы.

Изготовляются также бетононасосы с „приводом поршней двумя гидроцилиндрами (288). Тали подвесные грузоподъемные механизмы с приводом посредствомбесконечной тяговой цепи — ручные тали и с электроприводом — электротали.

Для перемещения бетононасоса по строительной площадке на небольшие расстояния он обычно монтируется на сварной раме, имеющей лыжи. Бывают также бетононасосы, смонтированные на шасси грузового автомобиля и с бетоиоводом, расположенным на поворотной решетчатой стреле. Благодаря такой компоновке бетононасос приобретает необходимую мобильность. Он имеет возможность перемещаться вместе с бетоноводом от одного места укладки бетона к другому в пределах строительной площадки. Электропривод.

Бетоновод изготовляется из стальных бесшовных цельнотянутых или сварных труб. Комплект бетоновода состоит из звеньев прямых и изогнутых труб различной длины одинакового диаметра. Звенья бетоновода соединяются между собой и присоединяются к бетононасосу быстрого действующими рычажными замками, служащими для надежного соединения стыков. На стыках звеньев бетоновода устанавливаются резиновые прокладки, обеспечивающие герметичность соединения.

На вертикальных участках бетоновода устанавливают игольчатые клапаны, позволяющие произвести разборку горизонтального участка бетоновода и удержать бетонную смесь, заполняющую вертикальный участок. В нерабочем положении иглы клапана находятся в гнездах иглодержателя.

Перед загрузкой приемного бункера бетонной смесью в бетононасос необходимо подать для смазки бетоновода 0,2—0,5 м3 цементного раствора 1:2 с осадкой конуса 12—16 см. Без такой подготовки возможно образование пробок в бетоноводе. Оставлять бетонную смесь в бетоно-воде без движения можно не более 30 мин. При более длительной остановке необходимо через каждые 5 мин включать бетононасос в работу на 2—Змии.

По окончании работы бетононасоса бетонная смесь из бетоновода должна быть удалена. Бетоновод очищается пыжами из мешковины или специальными банниками, которые закладываются в первое звено бетоновода и давлением воды или воздуха проталкиваются через весь бетоновод.

- Организационные формы управления парком машин
- Режим работы машин
- Организация технического обслуживания и ремонта строительных машин.Типовые эксплуатационные базы
- Основные механизмы строительных машин. Механизмы подъема груза
- Механизм изменения вылета стрелы применяется у всех стреловых кранов, уодноковшовых экскаваторов и у
- Схемы несущих конструкций самоходных машин
- Основные факторы, влияющие на изнашивание деталей и узлов машин впроцессе их эксплуатации
- Бетоно- и растворосмесительные установки